Einige Rechtssysteme können Spediteure aufgrund bestimmter Parameter, wie z. B. der Erhebung eines festen Satzes für die Dienstleistungen oder der Konsolidierung von Gütern durch den Spediteur, den Status eines Spediteurs zuschreiben. Die französische Einstufung als Commissionnaire de transport verbindet organisatorische Pflichten und führt zu einer Haftung des Beförderers, wenn auch in der Regel mit dem ausführenden Luftfahrtunternehmen. Im Vereinigten Königreich wird die Frage, ob ein Spediteur einen Vertrag als Vertreter oder Frachtführer abgeschlossen hat, in jedem Einzelfall gesondert untersucht, und die von der britischen Speditionsindustrie verwendeten Standardvertragsbedingungen achten darauf, keine Angaben über die Kapazität zu geben, in der die Dienstleistungen erbracht werden, und überlassen es den Parteien, dies zu benennen, oder, häufiger, , ein Richter oder Schiedsrichter, um es als eine Frage der Tatsache zu bestimmen. Neben den wirtschaftlichen und lohnpolitischen Änderungen, die eine monatliche Erhöhung um 108 Euro in vier Raten in den nächsten zwei Jahren vorsehen, und der Zahlung eines Pauschalbetrags für die vertragliche Urlaubszeit wurden neue Beschäftigungsbelange eingeführt, beispielsweise durch eine wirtschaftlich erleichterte Einreise für die ersten vier Jahre für die Beschäftigung neuer Fahrer auf unbestimmte Zeit. , zusätzlich zu den vorübergehenden Leistungen im Zusammenhang mit der Gültigkeit des nationalen Tarifvertrags für die Verkürzung der Arbeitszeit, frühere Urlaubs- und Dienstalterserhöhungen. Der Verband hat rund 70 Mitgliedsunternehmen, die zusammen einen Großteil des Transports im Zusammenhang mit finnischen Export- und Import- und Lager- und Logistikdienstleistungen im Zusammenhang mit Export und Import übernehmen. Verschärft werden die Probleme noch durch die sehr vage Vorstellung, was es ist, ein Spediteur zu sein und was in jedem fallbestimmten Fall durch vertragliche Leistung versprochen wurde. Die Stellenbeschreibung eines Spediteurs hat sich aus der Kernpflicht zur Organisation des Warentransports und der damit verbundenen Zoll- und Grenzabfertigungsdienste erheblich entwickelt. Die zeitgemäße Funktion in kommerzieller Hinsicht ist flexibel und unsicher und reicht von der Bereitstellung minimaler Transportdienstleistungen bis hin zu großen und komplexen Lieferkettenoperationen.
Darüber hinaus zieht das moderne Frachtgeschäft eine Reihe von Geschäftsmodellen an, von einem Man-One-Fahrzeugträger über große Reedereien bis hin zu großen Versendern, die zu Frachtlösungen expandieren, bis hin zu großen Speditionsunternehmen, von denen einige mit und andere ohne rollendes Material sind und auf die Auslagerung aller Frachtumschlags- und -transporte angewiesen sind. Und für jede Art von Speditions- und Speditionsgeschäft kann es ein eigenes rechtliches Umfeld geben. Der Entwurf des Abkommens, das kapitel über den “Arbeitsmarkt” teilweise geändert hat, sieht die Aufhebung des Verbots der Nutzung von Bereitschaftsarbeit für Arbeitnehmer vor, unter Beachtung des Rechts, sich im Vertrag mit der Frage der Möglichkeit des Bezugs von Naspi (Arbeitslosengeld) im Falle einer Unterbrechung des Bereitschaftsdienstes zu befassen. Was die Verwendung von unbefristeten Arbeitsverträgen betrifft, so wurden keine neuen Elemente eingeführt, daher bleibt das Antragsverbot bestehen. Die größeren Spediteure können viel umfassendere logistische Dienstleistungen erbringen, die sich auf alles beziehen, was mit dem ursprünglichen Warenverkehr zu ihrem endgültigen Bestimmungsort zusammenhängt. Dazu gehören die Kommissionierung und Verpackung sowie die Erbringung von Dienstleistungen, die von der Verpackung, dem Stopfen und der Konsolidierung von Waren in Containern und der Versicherung der Waren für Transitrisiken bis hin zur Organisation der Transportkette und der Beschaffung der erforderlichen Unterlagen und Genehmigungen für die Ausfuhr und Einfuhr reichen können. Und abhängig von Anweisungen von Empfängern, liefern Produkte direkt an ihren Bestimmungsort, zum Beispiel in die Regale des Ladens, möglicherweise in ausgewählten Intervallen.
